##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Анотація
Анотація. Під час кожного рейсу тягова спроможність судна зменшується через поступову деградацію характеристик пропульсивного комплексу. На цей процес впливають такі чинники, як обростання корпусу і гвинта судна, зниження потужності головного двигуна внаслідок зношування циліндропоршневої групи та елементів паливної апаратури. Усе це веде до погіршення тягово-швидкісних параметрів траулера, що, зокрема, проявляється у зниженні швидкості буксирування тралів, які застосовано у процесі промислу.
Проведення модернізації трала може здійснюватися в різних напрямах. Найбільш відомим є метод зміни конструкції мотенної частини трала, включно зі зменшенням лінійних розмірів пластів і заміною деяких ділянок із дрібною сіткою на більші осередки. Такі вдосконалення сприяють зниженню гідродинамічного опору рибальського тралу. Зменшення висоти елементів шорсткості на елементах тралової системи можливо досягти за рахунок використання бікомпонентних ниток тралових канатів замість ниток з політетрафторетилену. У таких нитках серцевина виготовляється з недорогого термопластичного волокна, наприклад, поліпропілену, а їхня поверхня покривається шаром політетрафторетилену.
Крім того, доцільним э інтегрування у матерыал рибодобувного тралу розподіленої волоконно-оптичної вимірювальної мережі, яка складається з набору окремих вимірювальних ліній, розташованих у просторі згідно з визначеними параметрами.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Посилання
2. Hahn, S., Je, J., Choi, H. Direct numerical simulation of turbulent channel flow with permeable walls // Journal of Fluid Mechanics. 2002. Vol. 450. P. 259-285.
3. Min, T., Kim, J. Effects of hydrophobic surface on skin friction drag // Physics of Fluids. 2004. Vol. 16. № 7. P. L55-L58.
4. Fukagata, K., Kasagi, N., Koumoutsakos, P. A theoretical prediction of friction drag reduction in turbulent flow by super hydrophobic surfaces // Physics of Fluids. 2006. Vol. 18. P. 051703:1–051703:4.
5. Martell, M. B., Perot, J. B., Rothstein, J. P. Direct numerical simulations of turbulent flows over super hydrophobic surfaces // Journal of Fluid Mechanics. 2009. Vol. 620. P. 31–41.
6. Martell, M. B., Rothstein, J. P., Perot, J. B. An analysis of super hydrophobic turbulent drag reduction mechanisms using direct numerical simulation // Physics of Fluids. 2010. Vol. 22.
7. Vavilova, S. YU., Prorokova, N. P., Pikalov, A. P.. Vliyaniye usloviy formovaniya i oriyentatsionnogo vytyagivaniya polipropilenovoy niti na yeye fiziko-mekhanicheskiye svoystva. URL: https://oaji.net/articles/2023/5397-1750069046.pdf
8. Sandler, A. K. Metod pidvyshchennya efektyvnosti diahnostuvannya tekhnichnoho stanu sudnovykh hazoturbinnykh ustanovok na osnovi volokonno-optychnykh tekhnolohiy: avtoref. dys. ... kand. tekhn. nauk: 05.22.20 / Kyyivsʹkyy universytet infrastruktury ta tekhnolohiy. – K., 2021. – 20 s.
9. Sandler, A. K., Omelʹchenko, T. YU., Dulherov, D. D. Volokonno- optychna rozpodilena systema bezpeky morsʹkykh portiv // Ricerche scientifiche e metodi della loro realizzazione: esperienza mondiale e realtà domestiche: Raccolta di articoli scientifici «ΛΌГOΣ» con gli atti della VII Conferenza scientifica e pratica internazionale, Bologna, 6 giugno, 2025. Bologna-Vinnytsia: Associazione Italiana di Storia Urbana & UKRLOGOS Group LLC, 2025. Р. 332 - 340. DOI: 10.36074/logos-06.06.2025.066.
10. Sandler, A. K., Omelʹchenko, T. YU. Zastosuvannya novitnikh typiv optychnoho volokna u navihatsiynykh pidvodnykh bezpilotnykh aparatakh // Débats scientifiques et orientations prospectives du développement scientifique: c avec des matériaux de la VIII conférence scientifique et pratique internationale, Paris, 4 avril 2025. Paris-Vinnytsia: La Fedeltà & UKRLOGOS Group LLC, 2025. С. 214 - 221. DOI 10.36074/logos-04.04.2025.
11. Budashko, V., Sandler, A., Khniunin, S., Bogach, V. Design of the predictive management and control system for combined propulsion complex // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. Industry control systems. 2024. Vol. 5. №. 2(131). P. 90 – 102. DOI: 10.15587/1729-4061.2024.313627.
12. Sandler, A. K., Tsyupko, YU. M., Kamenêva, A. V. Skhemotekhníchne ríshennya datchika shvidkostí potoku // Avtomatizatsiya sudovykh tekhnicheskikh sredstv. – 2016. – Vyp. 22. – Odessa: NU"OMA". – S. 86 - 92.
13. Omelʹchenko, T. YU., Sandler, A. K., Katerynych, I. O. Avtomatyzovana systema pidvyshchennya ostiynosti morsʹkoho plavuchoho kranu // Science of XXI century: development, main theories and achievements: collection of scientific papers «SCIENTIA» with Proceedings of the VIII International Scientific and Theoretical Conference, May 2, 2025. The Hague, Netherlands: International Center of Scientific Research. Р. 117 - 124. DOI: 10.36074/ scientia-02.05.2025.
14. Sandler, A. K. Novitni tekhnolohiyi ta tradytsiyni materialy chy mozhlyve poyednannya? // Naukovi problemy arkhitektury ta mistobuduvannya. 2025. Vyp. 3. S. 264 - 273. DOI:10.31650/2786-7749-2025-3-264-273.
15. Sandler, A. K., Shepelʹ, V. V., Hermanchuk, D. O. Avtomatyzovana systema dlya zdiysnennya okeanohrafichnykh doslidzhenʹ // XIII mizhnarodna naukovo-metodychna konferentsiya "Sudnova elektroinzheneriya, elektronika i avtomatyka", 22.11.2023 - 23.11.2023 r.: materialy konferentsiyi. – Odesa: NUOMA. – 2023. – C. 201 - 207. DOI:10.31653/2706-7874.SEEEA-2023.11.1-248
16. Sandler, A., Romanovska, O., Palagin, O., Tymchynskyi, N. Fiber optic pH meter for ballast water control // Innovatsiyi ta naukovyy potentsial svitu: zbirnyk naukovykh pratsʹ z materialamy VII Mizhnarodnoyi naukovoyi konferentsiyi, m. Sumy, 10 zhovtnya, 2025 r. / Mizhnarodnyy tsentr naukovykh doslidzhenʹ. Vinnytsya: TOV "UKRLOHOS Hrup", 2025. S. 228 - 236. DOI 10.62731/mcnd-10.10.2025.
17. Mezina, L. V. Umovy stiykoho rozvytku pidpryyemstv vodnoho transportu // Sotsialʹno-ekonomichni vyklyky ta mozhlyvosti hlobalizatsiyi. 2025. S. 125 128.
18. Mezina, L. Developing the export potential of port infrastructure in the face of uncertain positioning // Economic innovations. 2024. Vol. 26. № 1 (90). pp. 130-138. doi:https://doi.org/10.31520/ei.2024.26.1(90).130-138